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            D8彩票官网:欧洲汽车电动加速登陆供应链企业有望受益火影忍者头像火影忍者路火影忍者旅游婚礼市场约会约会网络约会

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            • 来源:D8彩票-首页

            最近,新能源产业又躁动不安了!动机可能与欧洲的两大新闻有关。

            首先,奥迪股份公司监事会于11月18日审议并批准了一项新的“五年投资”计划(2020-2024),将电力和数字技术研发支出提高至600亿欧元,在欧盟全球最严格的碳排放法规推动下,加速电力转型。

            其次,德国总理安格拉·默克尔(Angela Merkel)本月早些时候宣布,联邦政府将投资35亿欧元扩建电动汽车公共充电站。

            国内市场对此反应迅速,新能源汽车中上游企业股价领先。

            截至今日收盘,a股新能源汽车板块上涨3.18%。华友钴以交易限额收盘,一些原材料和动力电池公司的股票,如浦泰来、甘丰锂、韩瑞钴、党生科技、宁德时代、天骐锂和郭萱高新技术等,名列前茅。

            汽车电动化的趋势已经确立

            根据大众发布的五年计划,2019年将交付10万辆电动汽车,预计到2020年将迅速增至40万辆,到2025年将超过300万辆(占20%以上)。

            根据大众最近更新的未来十年平台销售计划,到2029年将生产2600万辆电动汽车(高于之前估计的2200万辆);就车型而言,2029年将推出75款纯电动汽车,60款混合动力汽车将推出,销售目标为600万辆。

            作为燃油车的全球巨头,全力转向电动车的并非只有大众一家,宝马、丰田、福特都在密集推出电动车。在海通证券海外市场研究员看来,“这说明电动化的趋势已经确立。”

            中泰证券电力新产业孙晨团队认为大众汽车在全球销量超过1000万辆,其推动电气化的爆发力不容忽视。全球电气化正进入供应方高质量模型的加速期。新能源汽车的核心驱动逻辑是从补贴转向供应方。建议继续关注公众和特斯拉产业链。

            值得一提的是,特斯拉最近也计划推出电动皮卡。根据美国专利商标局的数据,特斯拉已经向相关部门申请“赛博卡车”(Cybertruck)和“赛博rk”的商标权。

            看好国内新能源产业链中游企业

            就国内而言,业内人士普遍对新能源产业链的中游(材料和动力电池)持乐观态度,认为如果这些企业在国外产业链中占有很高的比例,他们的表现会更加灵活。

            在电力设备和新能源行业的研究人员看来,中国中上游新能源汽车和供应商的命运将趋于不同。

            虽然国内新能源汽车的生产和销售暂时陷入低谷,但浦泰来、宁德等一批供应商已经渗透到新能源汽车的全球供应链中。这些企业完全有能力从海外市场获得订单,以对冲国内市场的不利影响。

            (来源:上海证券报)

            (编辑:DF142)

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